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3.8 टन डीजल इंजन फोर्कलिफ्ट 3800kg मानक 3 मीटर उठाने
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xउत्पाद विवरण
| स्थिति | नया | पावर सॉस | डीजल इंजन |
|---|---|---|---|
| इंजन | इसुजु C240 | मैक्स। सामान उठाने की ऊंचाई | मानक 3 मी, विकल्प: निःशुल्क II और III मस्तूल- 3.5~8M अलग-अलग लागत में |
| कांटा लंबाई | 1220 मिमी या 1070 मिमी | रेटेड लोडिंग क्षमता | 3800 किग्रा |
| वारंटी | 1 वर्ष या 2000 कार्य घंटे | ||
| हाई लाइट | 3.8 टन डीजल इंजन फोर्कलिफ्ट,3800 किलोग्राम डीजल इंजन फोर्कलिफ्ट,3 मीटर लिफ्टिंग डीजल फोर्कलिफ्ट |
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उत्पाद विवरण
एक्सप्रेस.ब्रोशर.ए-एसएफ38.पीडीएफ
3800 किलोग्राम/3.8 टन डीजल ISUZU इंजन - A-SF38
परिचयएन
KAMUJA श्रृंखला के विरासत में मिले उत्पादों में हमेशा उच्च गुणवत्ता की विशेषताएं होती हैं, मशीन संरचना कॉम्पैक्ट और उचित होती है, उठाने की क्षमता मजबूत होती है, विफलता दर कम होती है। अच्छी रखरखाव क्षमता।स्टेशनों में व्यापक रूप से प्रयोग किया जाता है, बंदरगाहों, हवाई अड्डों, कारखानों, गोदामों और अन्य अवसरों में, कुशल उपकरणों के यांत्रिक लोडिंग और अनलोडिंग और छोटी दूरी के परिवहन है।
विशेषताएं
①असाधारण विश्वसनीयता
मैंशक्तिशाली प्रदर्शनः शक्तिशाली इंजन; सभी भार-रक्षक भागों को परिमित तत्व विश्लेषण का उपयोग करके अनुकूलित और डिज़ाइन किया गया है. टीहाइड्रोलिक प्रणाली के नरम और कठोर पाइप सभी के अनुरूप हैंअंतर्राष्ट्रीयमानक.
मैंउच्च कार्य दक्षता: कम इनपुट
टॉर्क पूर्ण हाइड्रोलिक स्टीयरिंग गियर, लचीला संचालन और हल्के स्टीयरिंग; अनुकूलित नियंत्रण प्रणाली, चालक संचालन दक्षता में काफी सुधार।
मैंमैंऊर्जा दक्षता में सुधारः हाइड्रोलिक और ट्रांसमिशन सिस्टम के डिजाइन को अनुकूलित करें, पूरी मशीन की ऊर्जा दक्षता में काफी सुधार करें और उपयोग की लागत को कम करें।
मैंकम रखरखाव लागतः खरीदे गए भाग उद्योग में पहली पंक्ति के ब्रांडों से लोकप्रिय विकल्प हैं। सहायक उपकरण अत्यधिक बहुमुखी हैं, बनाए रखने में आसान हैं, और कम रखरखाव लागत है।
मैंमानवीकृत डिजाइन उन्नयनः बड़ी जगह, बड़े नियंत्रण दृश्य क्षेत्र, उच्च कठोरता वाले लोहे के हुड के साथ निर्मित गर्मी-अछूता और ध्वनि अवशोषित सामग्री, लौ retardant और गर्मी-अछूता,ड्राइविंग आराम में सुधार और लोगों के लिए शोर और कंपन को कम करना औरcवायु जोखिम.
②पावर सिस्टम
मैंइसूज़ु डीजल इंजन से लैस, बिजली उत्पादन स्थिर है और प्रदर्शन विश्वसनीय है।
मैंफ्रेम डिजाइन को अनुकूलित करें और ईंधन टैंक क्षमता बढ़ाएं।
मैंबड़ी क्षमता वाली पानी की टंकी हीट डिस्पैशन चैनल में सुधार करती है, और हीट डिस्पैशन दक्षता में काफी सुधार करने के लिए एयर गाइड हुड और पंखे के अंत की स्थिति को समायोजित करती है,विश्वसनीय इंजन संचालन सुनिश्चित करना, और इंजन जीवन का विस्तार.
मैंइंजन की हवा लेने की प्रणाली एक उच्च स्तरीय स्वतंत्र चैनल का उपयोग करती है जिससे धूल के श्वास को प्रभावी ढंग से कम किया जा सकता है, इंजन का जीवनकाल बढ़ाया जा सकता है और इंजन अधिक विश्वसनीयता से काम कर सकता है।
③ ट्रांसमिशन सिस्टम
मैंकांगडा ड्राइव एक्सल, एक एकीकृत रूप से डाली गई ड्राइव एक्सल और एक स्टीयरिंग एक्सल जो उच्च-शक्ति प्लेटों से वेल्डेड है, वाहन की विश्वसनीयता में काफी सुधार करता है।
मैंइसमें उच्च ट्रांसमिशन दक्षता, हल्के संचालन, कम शोर, और गियर बदलने पर कोई प्रभाव नहीं है।
④ हाइड्रोलिक प्रणाली
मैंअच्छी तरह से पता हैब्रांड के घटक
मैंबाहरी तेल रिटर्न फिल्टर स्थिर रूप से काम करता है और इसे बनाए रखना आसान है।
⑤ईविद्युत प्रणाली
मैंयह उच्च विश्वसनीयता के साथ बुद्धिमान इलेक्ट्रॉनिक निगरानी संयोजन उपकरण को अपनाता है, और विद्युत प्रणाली जलरोधक सील प्लग-इन संरचना को अपनाती है, जो सुरक्षित और विश्वसनीय है।
मैंउच्च विश्वसनीयता और उच्च सील स्तर के साथ संयोजन दीपक।
कुल मिलाकर
क्षमता चार्ट
विनिर्देश
| सामान्य | 1 | मोड | इकाई | A-SF38 | |
| 2 | भार क्षमता | किलो | 3800 | ||
| 3 | लोड केंद्र | मिमी | 500 | ||
| 4 | शक्ति प्रकार | डीजल | |||
| आयाम | 5 | प्रकाश की ऊँचाई | मिमी | 3000 | |
| 6 | मुक्त रोशनी की ऊंचाई | मिमी | 100 | ||
| 7 | कांटा का आकार | मिमी | 1070*150*45 1220×125×45 |
||
| 8 | मस्त स्तन कोण | डग | 6/12 | ||
| 9 | किले का ओवरहैंड | मिमी | 500 | ||
| 10 | कुल आयाम | कांटा के चेहरे तक की लंबाई | मिमी | 4105 | |
| 11 | कुल चौड़ाई | मिमी | 1400 | ||
| 12 | कुल ऊँचाई कांटा नीचे | मिमी | 2190 | ||
| 13 | कुल ऊँचाई बढ़ी हुई कांटा | मिमी | 4270 | ||
| 14 | गार्ड की कुल ऊंचाई | मिमी | 2230 | ||
| 15 | ट्यूमिंग त्रिज्या | मिमी | 2800 | ||
| प्रदर्शन | 16 | यात्रा गति (पूर्ण/नहीं) भार) |
हाइड्रोलिक | किमी/घंटा | 19/20 |
| 17 | मैकेनिकल | किमी/घंटा | 19/20 | ||
| 18 | भार के साथ उठाने की गति | मिमी/सेक | 410 | ||
| 19 | अधिकतम ग्रेडेबलता | % | 20 | ||
| 20 | स्व-वजन | किलो | 5100 | ||
| पहिया और टायर | 21 | टायर |
सामने | 250-15-12PR | |
| 22 | पीछे | 7.00-12-12PR | |||
| 23 | ट्रेड | सामने | मिमी | 1160 | |
| 24 | पीछे | मिमी | 1065 | ||
| 25 | व्हीलबेस | मिमी | 1900 | ||
| 26 | ग्राउंड क्लीयरेंस (पूर्ण/बिना भार) |
मास्ट | मिमी | 140 | |
| 27 | फ्रेम | मिमी | 135 | ||
| ड्राइव इकाइयां और नियंत्रण | 28 | इंजन | मॉडल | ISUZU 4JG2 | |
| 29 | नामित आउटपुट | क्वि | 44.9/2450 | ||
| 30 | नामित टोक़ | N.m/rpm | 84.7/1700 | ||
| 31 | सिलेंडर का संख्या | 4 | |||
| 32 | बोरेक्सस्ट्रोक | मिमी | 95.4×107 | ||
| 33 | विस्थापन | L | 3.059 | ||
※ तकनीकी जानकारी अद्यतन नीति के अनुसार भिन्न हो सकती है, परिवर्तन पूर्व सूचना के बिना होंगे।
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